The improvement of loading terminals system for export freights

Abstract

Данная выпускная квалификационная работа посвящена вопросу совершенствования комплекса действий, осуществляющихся компанией ОАО "РЖД" для принятия решения о необходимом количестве вагонов для последующего отправления на станцию погрузки. Работа состоит из трех частей: общей, специальной и практической.

В первой главе дипломной работы рассматриваются общая информация о предприятии и ключевых подразделениях: характеристики компании и ее стратегия развития, важность эффективного управления экспортными грузами, а также взаимодействие подразделений при работе с портовыми станциями и станциями погрузки. В данной части работы разъясняются важность своевременной погрузки вагонов, в последующем идущих на экспорт, и проблема скопления вагонов на станционных путях.

Во второй главе дипломной работы рассматривается возможный метод совершенствования процедуры принятия вагонов к погрузке с точки зрения управления запасами порожних вагонов на станции погрузки. Возможность использования данного метода оценивается при учете факторов, влияющих на количество вагонов, которое может быть принято станцией в определенный момент времени.

В третьей главе приведен пример использования метода управления запасами порожних запасов на станции Костомукша, а также результаты, которые могут быть получены в ходе его использования. Данная часть также включает в себя качественную оценку использования рассматриваемого метода на основе сравнения с подходом, использующимся на данный момент в компании ОАО «РЖД», и рекомендации на основе данной оценки.

Дипломный проект содержит: страниц – 61, рисунков – 3, 1 таблицу и приложение.

The thesis is focused on the company ‘’Russian Railways, and the purpose is examine ways of improving the complex procedures of managing the number of wagons for further transportation to loading terminals. The structure of this paper consists of three chapters: general, specialized and practical. These content and purpose of these chapters are explained briefly in the following.

The first chapter of the thesis contains general information about the company and it’s general activities. This includes the characteristics of the company and its development strategy, the importance of export freight management and the cooperation of departments while working with loading and port terminals. This chapter includes explanation of timely loading importance and the issues of empty wagons congestion on loading terminal’s rails.

The second chapter examines the possible method of managing the number of wagons, to accept for transportation to loading terminals, by using inventory management methodology. The possibility of using this method in practice, is evaluated by the possible connection between factors that influence on the number of wagons, that the loading terminal can load.

The third chapter includes an example of applying the inventory management method for empty wagons management on Kostomuksha loading terminal. Furthermore it is examined what results that can be reached by using this method in practice. This part also includes qualitative evaluation of the method’s application by comparing it with the approach ‘’Russian Railways’’ uses to manage empty wagons.

The thesis contains: pages – 61, figures – 3, 1 table and appendice.