Increasing the Uniformity of Passenger Flow in the Airport Terminal on the Example of Pulkovo

Abstract

Целью выпускной квалификационной работы является разработка предложений по контролю и снижению пиковых нагрузок в аэропорту «Пулково». Задачами работы являются: дать характеристику аэропорту Пулково, описать организационную структуру и отрасль, в которой функционирует; описать проблему пиковых нагрузок, с которой сталкивается Пулково; рассмотреть различные инструменты по нахождению пикового часа и прогнозного пикового часа; провести анализ распределения пиковых нагрузок в течение дня по следующим критериям: внутренние воздушные линии, международные воздушных линий, а также проанализировать общие максимальные пиковые часы; выявить изменение этого распределения в кризисный период (пандемия COVID-19) и проанализировать возможные угрозы и риски в соответствии с этими изменениями; рассмотреть цифровые технологии, которые применяются в терминалах в настоящее время; разработать основные подходы к снижению нагрузок для аэропорта и преодолению перегрузок на инфраструктуру аэропорта. Основными результатами работы являются: дана характеристика проблемы для аэропорта Пулково; рассчитаны и проанализированы пиковые нагрузки на терминал в период с 2019 по 2021 годы; выявлены риски и угрозы изменения распределения пиковых нагрузок; предложены варианты по повышению пассажиропотока и уменьшению нагрузок для аэропорта Пулково

The purpose of the final qualification work is to develop proposals for monitoring and reducing peak loads at the Pulkovo airport. The objectives of the work are: to characterize Pulkovo Airport, to describe the organizational structure and the industry in which it operates; to describe the problem of peak loads faced by Pulkovo; to consider various tools for finding peak hours and forecast peak hours; to analyse the distribution of peak loads during the day according to the following criteria: domestic air lines, international air lines, and also analyse the total maximum peak hours; to identify changes in this distribution during the crisis period (COVID-19 pandemic) and analyse possible threats and risks in accordance with these changes; to consider digital technologies that are currently used in terminals; to develop basic approaches to reducing airport loads and overcoming congestion on the airport infrastructure. The main results of the work are: a description of the problem for Pulkovo Airport is given; peak loads on the terminal in the period from 2019 to 2021 are calculated and analysed; risks and threats of changes in the distribution of peak loads are identified; options for increasing passenger traffic and reducing loads for Pulkovo airport are proposed