Motor transport infrastructure of Leningrad in 1941 – 1944

Abstract

В представленной выпускной квалификационной работе автор детально описывает транспортную инфраструктуру Ленинграда 1941-1944 гг. Объектом исследования является социальные аспекты жизни Ленинграда, а также городского населения в 1941–1944 гг., предметом – работа транспорта и связанных с ним предприятий, организаций города Ленинграда в период блокады и Великой Отечественной войны. Для достижения поставленной цели автором рассмотрены отдельно основные виды транспорта, работавшего в исследуемый период в Ленинграде. Особое внимание в исследовательской работе уделяется изучению и анализу всех основных материалов, источников по выбранной теме, на основе которых сделано подробное описание транспортной инфраструктуры Ленинграда 1941-1944 гг. Основная задача исследования состоит в том, чтобы совместить и объединить разнородные факты и данные для получения наиболее полного и точного представления о транспортной инфраструктуре блокадного Ленинграда. Решение поставленной задачи, в свою очередь, дает возможность судить и о других, близких к представленной теме аспектах. Новизна работы заключается в том, что подобный комплексный подход к изучению истории транспорта не применялся ранее, что делает саму работу полезной для широких кругов исследователей и не имеющей аналогов в историографии.

In the presented final qualification work the author in details describes transport infrastructure of Leningrad in 1941-1944. An object of a research is social aspects of life in Leningrad, and also urban population in 1941-1944, a subject – work of transport and the related enterprises, organizations of the city of Leningrad during blockade and the Great Patriotic War. For achievement of a goal by the author separately main types of the transport working during the studied period in Leningrad are considered. Special attention in research work is paid to studying and the analysis of all main materials, sources on the chosen subject on the basis of which the detailed description of transport infrastructure of Leningrad of 1941-1944 is made. The main objective of a research consists in combining and uniting the diverse facts and data for receiving the most complete and exact idea of transport infrastructure of besieged Leningrad. The solution of an objective, in turn, gives the chance to judge also aspects, other, close to the presented subject. Novelty of work is that a similar integrated approach wasn't applied to studying of history of transport earlier that does work useful to wide circles of researchers and don't have analogs in a historiography.