An engineering geological analysis of changes in the properties of water-saturated sandy soils under conditions of long-term hydrocarbons contamination

Abstract

Растущее за последние несколько десятилетий использование нефти как топлива, привело к увеличению риска разливов, что приводит к загрязнению окружающей среды. Загрязнение грунтов нефтяными углеводородами, преимущественно вследствие утечек из трубопроводных систем и резервуаров хранения является одной из основных причин изменения состояния и свойств, вызывая трудности при решении инженерно-геологических задач. В данном исследовании рассматривается влияние разлива мазута и его распространения в плане и разрезе, на физические, физико-механические свойства и проницаемость песчаных грунтов, подверженных такому воздействию в массиве течение длительного времени. Для анализа свойств загрязненный песков в сравнении с фоновыми использовались лабораторные и полевые методы исследования, применяемые при производстве инженерно-геологических изысканий, а также методы микроскопии. Результаты показали, что распространение мазута в результате его миграции и трансформации с глубиной оказывают негативное влияние на свойства песков, что должно учитываться при проектировании и строительстве зданий и сооружений на территориях экологического риска.

The increasing use of oil as a fuel over the last few decades has increased the risk of spills, resulting in environmental pollution. Contamination of soils with petroleum hydrocarbons, mainly due to leaks from pipeline systems and storage tanks, is one of the main causes of changes in condition and properties, causing difficulties in solving engineering geological problems. This study examines the effect of fuel oil spill and its distribution in plan and section, on the physical, physical-mechanical properties and permeability of sandy soils exposed to such effects in the massif for a long time. To analyse the properties of the contaminated sands in comparison with the background ones, laboratory and field research methods used in engineering-geological surveys, as well as microscopy methods were used. The results showed that the spread of fuel oil as a result of its migration and transformation with depth have a negative impact on the properties of sands, which should be taken into account in the design and construction of buildings and structures in areas of environmental risk.