Coping with stress by drivers after road accidents

Abstract

В исследовании совладания со стрессом водителей, переживших дорожно-транспортное происшествие, приняли участие 64 водителя, которые являлись участниками ДТП, возрастом от 20 до 48 лет, в их числе 37 мужчин и 27 женщин. Измерялись: социально-демографический статус участников исследования, в том числе стаж вождения, место обучения вождению автомобиля, причины, по которым происходили ДТП, степень виновности водителя, последствия ДТП и способы совладания с ними (авторский опросник); копинг – стратегии (Копинг-тест Р. Лазаруса); преодоление стрессовых ситуаций (тест жизнестойкости С. Мадди). Обработка данных: cравнение средних с использованием критерия хи-квадрат Пирсона, дисперсионный анализ для независимых выборок, корреляционный анализ по критерию Спирмена. Результаты исследования показали, что водители -мужчины и водители - женщины по-разному реагируют на стресс при попадании в дорожно-транспортного происшествия, применяют разные копинг-стратегии при совладании со стрессом. Водители - женщины чаще испытывают эмоциональные последствия после ДТП, переживают чувство страха, а также чаще обращаются за помощью к специалистам, тогда как водители - мужчины больше думают о материальной стороне последствий ДТП и чаще испытывают раздражение и злость. Полученные данные могут быть использованы в практической подготовке водителей в автошколах с учетом гендерных особенностей поведения в экстремальных ситуациях. Водители-женщины требуют дополнительной подготовки и обучения основным действиям при ДТП с целью профилактики травмирующих последствий аварийных ситуаций.

To investigate the coping strategies in drivers survived road accident, 64 drivers with road traffic accident experience took part in our study, aged 20 to 48 years (37 males and 27 females). The following characteristics were measured: socio-demographic status, including the driving experience, a place of learning to drive a car, the reasons for which the road traffic accident occurred, the degree of guilt of the driver, the consequences of road traffic accidents and ways of coping with them (author's questionnaire); coping - strategies (Ways of Coping Questionnaire, R. Lazarus, S. Folkman); overcoming stressful situations (Hardiness Survey, S. Maddi). Data analysis: chi – square Pirson’s, ANOVA, r- Spearman’s. The results showed that males and female drivers respond differently to stress in road traffic accident situations and they use different coping-strategies. Females are more vulnerable than males in an emergency road traffic accident, more likely to have emotional consequences after an accident, experiencing a sense of fear, and also more likely to seek professional help, while males think more about the material side effects of the road traffic accident and are experiencing anger. This data can be used in practical driver training in driving schools, taking into account gender-specific behavior in emergency situations. Female drivers require additional training and education in the main action in a road traffic accident in order to prevent the traumatic consequences of accidents.