Influence of Airline Business-Model on its Efficiency: Data Envelopment Analysis

Abstract

Настоящая работа посвящена исследованию влияния бизнес-модели авиакомпании на ее эффективность. Оценка эффективности проводится с помощью метода анализа среды функционирования. Исследование проводилось на 16-ти авиакомпаниях из стран Европы и Северной Америки. В выборке участвовало 6 авиакомпаний, 6 бюджетных и 4 гибридные авиакомпании, данные использовались за период с 2012 по 2016 год, поскольку в данный временной промежуток рынок пассажирских авиаперевозок показывал стабильный рост и не испытывал деструктивного влияния внешних факторов. Результаты исследования показали, что в целом, бюджетные авиаперевозчики являются наиболее эффективными, затем идут классические и, наконец, гибридные. Однако для последних более важно стабильное сохранение уровня эффективности, поскольку методика расчета эффективности всегда будет занижать значения показателя для данного типа авиакомпаний. Также было установлено, что важно подобрать определенный тип бизнес-модели под дальность перелета: на ближнемагистральных и среднемагистральных рейсах эффективна бюджетная бизнес-модель, на дальнемагистральных - классическая. Если же авиаперевозчик совмещает оба типа перевозок, то ему стоит использовать гибридную бизнес-модель.

The present work is devoted to the study of influence of airline business-model on its efficiency. Data envelopment analysis is used to measure airline’s efficiency. The study uses the data collected from 16 European and North American air companies. 6 airlines present full-service business model, 6 airlines present low-cost business model and 4 of them use hybrid business-model. Data is collected from the year 2012 to 2016, because in this period airline market showed the stable growth and did not suffered from destructive external factors. Results oh this paper are that low-out carriers are the most efficient, the next are full-service carriers and the last one are hybrid carriers. However for the hybrid carriers it is more important to keep the stable rate of efficiency, because the methodology used for measuring efficiency will always low the efficiency level of hybrid carriers. Also it could be state, that the match between the length of the flight and the business model used matters. For short-haul and medium-haul flights it is better to use low-cost business-model. For the long-haul flights full-service model is preferable. If the airline mixes the hauls of flights, the most efficient business model is the hybrid one.