The development of China's western regions within the implementation of the «One Belt, One Road» initiative

Abstract

С началом проведения политики реформ и открытости в КНР все больше стал ощущался разрыв в социально-экономическом развитии западной и восточной части страны. В целях сокращения региональных диспропорций в 2000 г. была принята программа широкомасштабного освоения Западного Китая, реализация которой продолжается и по сей день. После выдвижения Председателем КНР Си Цзиньпином стратегической инициативы «Один пояс – один путь» в 2013 г. данная программа наполнилась новым содержанием. Западные регионы, будучи ключевым звеном на пути в страны Центральной, Южной Азии и Европы, активно включились в строительство Экономического пояса Шелкового пути. Автором диссертации сделана попытка изучить ту роль, которую играет или в перспективе может сыграть концепция «Один пояс – один путь» в развитии западных регионов КНР. Актуальность работы не вызывает сомнений: несмотря на большое количество исследований, посвященных концепции «Один пояс – один путь» в целом, вопрос развития Западного Китая в контексте стратегической инициативы не получил должного освещения ни в русскоязычной, ни в англоязычной литературе. Магистерская диссертация состоит из трех глав. В первой главе на основании планов социально-экономического развития КНР, специальных правительственных планов по освоению Западного Китая, а также данных Главного статистического управления КНР рассмотрены цели, задачи и результаты проводимой политики широкомасштабного освоения западных регионов КНР. Во второй главе представлено содержание стратегической инициативы «Один пояс – один путь», а также рассмотрены преследуемые Китаем интересы. Наконец, в третьей главе изучены основные инвестиционные проекты шести международных экономических коридоров Нового Шелкового пути, реализация которых так или иначе затрагивает процесс освоения Западного Китая. В ходе проведенного исследования автор пришел к выводу о том, что претворение в жизнь концепции «Один пояс – один путь» позволяет КНР решать сразу несколько стратегических задач, среди которых важное место отводится дальнейшему освоению западных регионов страны. В рамках создания шести международных экономических коридоров в Западном Китае прорабатывается множество проектов по строительству трансграничной транспортной и энергетической инфраструктуры, совершенствованию системы контрольно-пропускных пунктов, созданию зон трансграничного экономического сотрудничества и др. Их реализация, несомненно, будет способствовать укреплению торгово-экономических связей западных регионов с сопредельными государствами, окажет стимулирующее воздействие на развитие местных производств, приведет к повышению уровня жизни местного населения и в конечном итоге позволит Западному Китаю выйти на самоподдерживающийся рост. Для подготовки и написания магистерской диссертации автором было использовано большое количество источников и литературы на русском, китайском и английском языках, в частности: • 17 источников (4 на русском и 13 на китайском языках); • 72 исследования и интернет-публикации (28 на русском, 14 на английском и 30 на китайском языках).

Since the beginning of the policy of reform and opening up in the PRC, the gap in the socio-economic development of its western and eastern part became increasingly obvious. In 2000 in order to reduce regional imbalances, China’s central government launched the Western Development program, the implementation of which continues to this day. After the promotion of the strategic initiative "One belt, one road" in 2013 by China’s President Xi Jinping, this program was filled with new content. China’s western regions, being a key link on the way to Central, South Asia and Europe, actively joined in the construction of the Silk Road Economic Belt. The author of the thesis made an attempt to study the role of the "One belt, one road" initiative played in the development of China’s western regions. The relevance of the work is beyond doubt: despite a large number of studies devoted to the "One belt, one road" concept in general, the question of the development of Western China in the context of the strategic initiative has not received proper coverage in either Russian or English literature. The master's thesis consists of three chapters. In the first chapter, goals, tasks and results of the ongoing Western Development program were considered on the basis of five-year plans for economic and social development of the PRC, special government plans for the development of Western China, as well as data from the National Bureau of Statistics of China. In the second chapter, the content of the "One belt, one road" initiative and interests pursued by China are presented. The third chapter is dedicated to main investment projects of six international economic corridors of the New Silk Road, the implementation of which somehow affects the development of Western China. In a course of the research the author came to a conclusion that the implementation of the "One Belt, one road" initiative allows China to solve several strategic objectives, among which an important place is given to further development of its western regions. In the framework of six international economic corridors a lot of projects on construction of cross-border transport and energy infrastructure, improving a border checkpoint system, creation of zones for cross-border economic cooperation are being worked out in Western China. Their implementation will undoubtedly contribute to the strengthening of trade and economic relations between China’s western regions and neighboring states, have a stimulating effect on the development of local production, increase the standard of living of local population and ultimately allow Western China to achieve the self-sustaining growth. To prepare and write the master's thesis the author used a large number of sources and literature in Russian, Chinese and English, in particular: • 17 sources (4 in Russian and 13 in Chinese); • 72 studies and online publications (28 in Russian, 14 in English and 30 in Chinese).