Improvement of inventory management in “Hyundai Motor Manufacturing Rus”

Abstract

Настоящая работа посвящена вопросу управления страховым запасом при использовании концепций производства Just-in-Time и Just-in-Sequence. В качестве примера рассматривается управление страховым запасом комплектующих в компании «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус». Цель работы заключается в разработке инструментария для определения необходимого уровня страхового запаса на примере комплектующих, получаемых от двух поставщиков, а также в предложений способов улучшения планирования производства. Для определения объема страхового запаса, отвечающего потребностям компании, использована комбинация вероятностного подхода и подхода, основанного на заданном уровне сервиса. Применение полученных данных обеспечивает компании снижение страхового запаса на 19%. В ходе исследования разработана модель, позволяющая уточнить план сборки автомобилей на 2 часа производства и сократить число корректировок количества кузовов, выпускаемых в цех сборки. Это позволяет снизить отклонение планируемого спроса от фактического на 64% и положительно влияет на необходимость содержания страхового запаса. В целом исследование показывает, что издержки целевой компании на хранение могут быть снижены на 35%.

The bachelor thesis deals with the issue of inventory management, and safety stock in particular, in Just-in-Time and Just-in-Sequence systems. The aim is to work out a reliable approach for safety stock calculation. JIT and JIS systems are now widely spread in automotive industry, however the expertise has demonstrated that even by these systems producers need to keep a safety stock. The research object is the safety stock of spare parts which Hyundai Motor Manufacturing Rus gets from two suppliers. The first part of the thesis describes the current situation in the company and the problems which the management faces. The second part provides an overview of the approaches which have been developed for dealing with the issue under discussion. Two approaches were used to define the necessary safety stock – probabilistic approach and level of service approach. The third part examines implementation of these approaches. The research showcases a possible 19% decrease of safety stock. The calculation outlines an opportunity for further reduction of safety stock by implementation the model. The model designed and described in the third part provides a more accurate 2-hour production plan. It reduces plan-fact-deviation by 64% and has a positive impact on the safety stock volume. The thesis results in the opportunity to reduce company holding costs by 35%.