Railway construction in the Far East in 1891 - 1916. The construction of the Ussuri and Amur Railways

Abstract

Настоящее исследование посвящено проблеме транспортного освоения и развития Дальнего Востока Российской империи. В работе рассматриваются особенности строительства и эксплуатации Уссурийской и Амурской железных дорог в 1891-1916 гг., их роль в хозяйственной колонизации региона. Работа состоит из введения, трёх глав основной части, заключения, списка источников и литературы, приложений. Железные дороги ускорили темпы социально-экономического развития Дальнего Востока, способствовали росту городов и сёл, продвижению русских традиций и культуры. Благодаря строительству Уссурийской и Амурской железных дорог большое количество крестьян из Европейской России переезжали в Амурскую и Забайкальскую области, создавая свои хозяйства. При железных дорогах открывались мастерские, фабрики, строились школы, больницы, приюты и церкви, появлялись новые рабочие места. Развитие путей сообщения на Дальнем Востоке позволило России создать новый транспортный поток, благоприятно сказалось на хозяйственном освоении малозаселённых территорий, а также на интеграции российских железных дорог в глобальную железнодорожную магистраль.

The present study focused on the transport and development of the Far East of the Russian Empire. The paper discusses the features of the construction and operation of the Ussuri and Amur railways in 1891-1916, their role in the economic colonization of the region. The work consists of an introduction, three chapters the main part, conclusions, list of sources and literature, and applications. Railways have accelerated the pace of socio-economic development of the Far East, contributed to the growth of towns and villages, promote Russian culture and traditions. The construction of the Ussuri and Amur railways a large number of peasants from European Russia moved to the Amur and Trans-Baikal region, creating their own economy. When railways opened shops, factories, built schools, hospitals, orphanages and churches, there were new jobs. The development of means of communication in the Far East has allowed Russia to create a new transport stream, favorably affected the economic development of sparsely populated areas, as well as on the integration of the Russian railways in the global railway line.