Numerical modelling of gas flow with energy delivery in flat channel

Abstract

При Изучении полетов со сверхзвуковой скоростью интересны среднее давление и массовый расход воздуха на выходе из изолятора воздухозаборника. Но кроме простейшего обтекания воздухозаборника интересны случаи подвода энергии непосредственно перед рассматриваемым телом. В зависимости от положения локального по времени и размерам энергоподвода можно изменить режим работы двигателя, то есть увеличить давление и расход воздуха в воздухозаборнике, тем самым увеличить мощность двигателя, или же уменьшить, создавая при этом ситуацию воздушного голодания двигателя, что в свою очередь может привести к прекращению работы последнего. В работе было проведено численное моделирование обтекания сверхзвукового воздухозаборника сверхзвуковым потоком воздуха с подводом энергии перед воздухозаборником.

When studying flights with supersonic speed, the average pressure and the mass flow-rate of air at the outlet from the air inlet isolator are of interest. But in addition to the simplest flow around the air inlet, there are interesting cases of energy supply directly before the body under consideration. Depending on the position of the local time and the size of the power supply, it is possible to change the operating mode of the engine, that is, to increase the pressure and airflow in the inlet, thereby increasing the engine power, or to reduce, creating a situation of air starvation of the engine, which in turn can lead To the termination of one. In the work, numerical modeling of supersonic airflow over supersonic air flow with energy supply in front of the air intake was carried out.