Modelling wrecking process in collision of two vessels

Abstract

Аварийная безопасность судов является одной из актуальных проблем современного судостроения. Один из способов повышения безопасности является совершенствование корпусных конструкций путем моделирования процесса столкновения судов. Наиболее распространенным методом является расчет объемов повреждений через сопоставление энергий, затрачиваемых на разрушение конструкций и энергию удара. Однако, такой подход не позволяет выявить особенности процесса разрушения с учетом пластического деформирования корпуса. Поэтому все более распространенным становится анализ, основанный на решении начально-краевых задач динамического деформирования методом конечных элементов. Соответствующие численные расчеты выполнены в системе автоматизированного проектирования (САПР) ANSYS.

The emergency safety of ships is one of the urgent problems of modern shipbuilding. One way to improve safety is to improve hull structures by simulating the process of ships collision. The most common method is to calculate the amount of damage through comparing the energy spent on destroying structures and impact energy. However, this approach does not allow revealing the features of the fracture process, taking into account the plastic deformation of the hull. Therefore, an analysis based on the solution of initial-boundary problems of dynamic deformation by the finite element method becomes more widespread. The corresponding numerical calculations are performed in the computer-aided engineering (CAE) ANSYS.